Sa China Motor Sakyanan Nagmaneho sa Lisensya mao ang legal nga nagmaneho sa lisensya sa sulod sa China walay labot ang duha ka espesyal nga mga administratibo nga mga rehiyon (Hong Kong ug Macau)Diha niining duha ka mga teritoryo lahi nga nagmaneho sa lisensya kinahanglan gayud nga makuha gikan sa ilang mga tagsa-tagsa nga traffic authorities. Kini mao ang isyu, ug napahayag nga balido sa regular nga inspeksyon sa trapiko sa administrative department of public security organ. Minimum nga edad magkalahi gikan sa napulog walo (sa mga sakyanan) sa tanan nga mga dalan ngadto sa kaluhaan ug unom ka (alang sa dako nga bus) sa nasud. Tigkat-on sa mga lisensya, bisan tuod tinuod, adunay gagmay nga mga epekto, sama sa kadaghanan sa pagbansay mahitabo sa sulod sa mga utlanan sa labi-nga gidisenyo sa pagbansay sa mga dapit nga dili nako maadto, sa papel, sa kinatibuk-ang nagasakay sa publiko. Kaniadto, expressways mga inaccessible bisan alang sa mga naghupot sa usa ka normal nga lisensya kon sila wala manag-iya sa lisensya alang sa usa ka bug-os nga tuig apan, ingon nga usa ka husay nga pamalaod nga karon invalidated.
Mga drayber sa uban sa lisensya sa dili kaayo kay sa usa ka tuig ang panuigon, apan, sa gihapon ang gikonsiderar nga 'intern mga drayber' o 'sa bag-ong mga drayber', ug piho nga mga limitasyon sa paggamit sa kanila (kay sa panig-ingnan, sila kinahanglan gayud nga ipakita sa usa ka uniporme label sa ibabaw sa mga sakyanan diha nga sila mao ang nagmaneho). Sa pipila ka mga dapit dili sa isyu sa motorsiklo lisensya o tulo-ka-wheeler lisensya bisan unsa nga labaw pa. Kini nagpasiugda nagmaneho nga walay lisensiya, nga ang usa ka peke nga lisensya o sa usa ka ilegal nga gipalit license Mubo nga sulat: ang usa Ka Klase C license nga gipaila-ila alang sa (sa gagmay nga mga pasahero nga mga sakyanan uban sa mga automatic transmission nga alang sa mga tawo uban sa mga kakulangan).
